Melhor carro elétrico até R$ 150 mil em 2026

Entram os modelos com versão de entrada até R$ 150.000. Cada modelo recebe a posição (1 a N) em seis critérios, sempre com a melhor versão que ele tem no critério: preço de entrada, autonomia Inmetro, R$ por km de autonomia, potência, recarga DC e porta-malas. Soma menor vence; empate desempata pelo preço. A base tem 18 modelos de 7 marcas (MG, Geely, GAC, BYD, Neta, Chevrolet, JAC) com preço de tabela até R$ 200 mil, e esta lista usa 8 deles. Em primeiro está o MG MG4 Urban (14 pts); em último, o JAC E-JS1 (42 pts). Nenhum número vem de memória: preço, autonomia, potência, bateria, recarga e porta-malas são os da tabela pública de cada marca e do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, e cada preço carrega a data em que foi conferido, hoje entre 12/09/2026 e 19/09/2026.

Preço de tabela não é preço de balcão: bônus de concessionária, frete e negociação mudam o valor final, e a lista não tenta adivinhar isso. Quando a própria marca anuncia preço promocional, ele entra com a observação e a tabela cheia ao lado. A autonomia é sempre a do ciclo Inmetro, medida em laboratório; no uso real, ar-condicionado, velocidade e relevo reduzem o número. O custo por km e por 100 km usa a tarifa residencial média de R$ 0,85 por kWh (ANEEL); em eletroposto público o kWh custa mais.

Para escolher entre dois modelos desta lista, o comparativo A vs B traz o placar de oito critérios, a tabela por versão e o veredito por perfil de uso; a ficha de cada modelo tem todas as versões lado a lado, os itens de série e o botão de informar erro. A ordem muda sozinha quando um preço ou uma versão muda na base, e uma rotina mensal marca para revisão o que passou de 30 dias. Base atualizada em setembro de 2026; a metodologia explica fontes, cálculos e limites.