Ficha técnica 2026, Neta Aya

Pelos números, só em uso específico. No ranking de seis critérios da base (preço de entrada, autonomia Inmetro, R$ por km, potência, recarga DC e porta-malas), o Neta Aya é o 16º de 18 modelos, com 72 pontos. A versão de entrada custa R$ 475 por km de autonomia, contra a média de R$ 547 da categoria (mais alcance por real do que a média). É SUV compacto em versão única.

Vale a pena com muita cautela. O Neta Aya 2026 é um SUV compacto elétrico para uso urbano, com preço inicial de R$ 124.900 (verificado em 12/09/2026) e autonomia Inmetro de 263 km. Ele atende quem quer um elétrico de entrada com bateria de 40,7 kWh, multimídia de 14,6" e proposta simples, mas o pacote é limitado: são 95 cv, 0 a 100 km/h em 12,0 s e recarga DC de 50 kW.

O dado que mais pesa contra a compra não está só na ficha técnica. A Neta encerrou operação no Brasil, ficou com uma única loja no Rio de Janeiro e o pós-venda, as peças e a garantia são incertos. Na gama, a versão Luxury custa R$ 134.900 e adiciona ACC, AEB e assistente de faixa. Outro alerta objetivo é a nota de zero estrelas no ASEAN NCAP. Na prática, o Aya pode servir como segundo carro urbano, mas pede cuidado extra pela rede e pela continuidade da marca.

Aviso de mercado. A Hozon, dona da Neta, entrou em recuperação judicial na China em junho de 2025 e a marca ficou com uma única loja no Brasil, no Rio de Janeiro, com 59 carros vendidos em 2025 (ABVE). Pós-venda, peças e garantia são incertos. Considere isso antes de comprar.