Ficha técnica 2026, Chevrolet Spark EUV

Pelos números, só em uso específico. No ranking de seis critérios da base (preço de entrada, autonomia Inmetro, R$ por km, potência, recarga DC e porta-malas), o Spark EUV é o 17º de 18 modelos, com 78 pontos. A versão de entrada custa R$ 562 por km de autonomia, contra a média de R$ 547 da categoria (menos alcance por real do que a média). É SUV compacto em versão única.

Vale a pena para uso urbano e deslocamentos curtos, mas com limites claros para estrada. O Chevrolet Spark EUV 2026 parte de R$ 144.990 (verificado em 19/09/2026) na versão Activ e entrega 258 km de autonomia Inmetro. É um SUV compacto para quem quer entrar no elétrico com pacote forte de segurança e condução semiautônoma, incluindo ACC com redução em curvas, centralização de faixa, AEB, câmera 360° e 6 airbags. Também ajuda no dia a dia com multimídia com Google integrado, banco do motorista elétrico e bagageiro frontal de 35 L.

O ponto forte é o conjunto de equipamentos para a faixa de preço, junto do custo estimado de R$ 13,84 por 100 km e da recarga completa em casa por R$ 35,70. O defeito que os dados mostram é a autonomia de 258 km, abaixo do que muita gente espera para viagens, somada à recarga DC de 50 kW, que não é das mais rápidas. O porta-malas de 355 L também não chama atenção em espaço. Com 101 cv e 0 a 100 km/h em 11,2 s, é um elétrico mais voltado à rotina do que ao desempenho.