Carros elétricos até R$ 200 mil: 18 modelos, 27 versões, 24 comparativosPreços verificados até 19/09/2026
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Preços verificados em 12/09/20262 versões

Ficha técnica 2026, GAC Aion UT

Hatch médio, 4,270 m de comprimento e 340 L de porta-malas

Duas versões, Premium e Elite, de R$ 139.990 a R$ 159.990, com até 310 km de autonomia Inmetro e até 204 cv.

Preço de entradaR$ 139.990Premium, verificado em 12/09/2026
Autonomia máxima310 kmElite, ciclo Inmetro
Potência máxima204 cv0 a 100 km/h em 8,6 s
Bateria60,0 kWhElite
Recarga DC87 kWPremium
Porta-malas340 LElite
GAC Aion UT, foto de divulgação da GAC

Premium e Elite, pista a pista

Autonomiaciclo Inmetro
Premium253 km
Elite310 km
Potência
Premium204 cv
Elite204 cv
0 a 100 km/hmenor vence
Premium8,6 s
Elite7,3 s

Foto: divulgação GAC (gacgroup.com/pt-br)

O Aion UT vale a pena em 2026?

Pelos números, sim. No ranking de seis critérios da base (preço de entrada, autonomia Inmetro, R$ por km, potência, recarga DC e porta-malas), o Aion UT é o 5º de 18 modelos, com 48 pontos. A versão de entrada custa R$ 553 por km de autonomia, contra a média de R$ 547 da categoria (menos alcance por real do que a média). As duas versões, hatch médio, mudam no que segue.

O GAC Aion UT 2026 é um hatch médio elétrico para uso urbano e deslocamentos curtos a médios, com preço inicial de R$ 139.990 (verificado em 12/09/2026) e autonomia Inmetro de 253 km na versão Premium. Ele serve para quem quer um elétrico compacto por fora, com entre-eixos de 2,75 m e bom pacote de série desde a base, incluindo 6 airbags, V2L e wallbox incluso. A garantia de 8 anos/160 mil km ajuda a reduzir a insegurança típica de uma marca ainda nova no mercado.

O ponto forte está no conjunto de 204 cv nas duas versões e na lista de equipamentos da Elite, que adiciona ADAS nível 2 com 11 funções, câmera 360°, teto panorâmico e bancos ventilados por R$ 159.990 (verificado em 12/09/2026). O defeito mais claro nos dados é a autonomia da Premium, 253 km, a menor autonomia da lista, o que limita viagens e exige recargas mais frequentes. Também pesa contra o porta-malas de 340 L, apenas correto para a categoria.

Premium e Elite, pista a pista

Preçomenor vence
PremiumR$ 139.990
EliteR$ 159.990
Bateria
Premium44,1 kWh
Elite60,0 kWh
Recarga DCkW máx.
Premium87 kW
Elite87 kW
Porta-malas
Premium340 L
Elite340 L

melhor das versõesfica atrás

Preço por versão

Tabela pública da GAC, preços verificados em 12/09/2026. A faixa mais longa é o menor preço do modelo.

Premiumpreço de tabelaR$ 139.990verificado em 12/09/2026Wallbox incluso. Garantia 8 anos/160 mil km. Menor autonomia da lista.
Elitepreço de tabelaR$ 159.990verificado em 12/09/2026Maior bateria da lista. Wallbox incluso. Autonomia de 310 km confirmada na tabela PBEV 2026 do Inmetro; os 370 km da imprensa de lançamento são de outro ciclo.

Premium e Elite, lado a lado

O melhor valor de cada linha acende. Dimensões em metros, autonomia no ciclo Inmetro.

CritérioGACAion UT PremiumGACAion UT Elite
Preçotabela, menor venceR$ 139.990R$ 159.990
Autonomiaciclo Inmetro253 km310 km
Bateria44,1 kWh60,0 kWh
Potência204 cv204 cv
0 a 100 km/hmenor vence8,6 s7,3 s
Recarga DCkW máx.87 kW87 kW
Comprimento4,270 m4,270 m
Largura1,850 m1,850 m
Altura1,575 m1,575 m
Entre-eixos2,75 m2,75 m
Porta-malas340 L340 L

Dimensões sem faixa: não há melhor ou pior. Arraste para o lado no celular para ver as outras versões.

Itens de série, ADAS e observações por versão

Aion UT Premium

6 airbags, piloto automático (não adaptativo), V2L. Sem ADAS nível 2

Observação: Wallbox incluso. Garantia 8 anos/160 mil km. Menor autonomia da lista.

Aion UT Elite

ADAS nível 2 com 11 funções, câmera 360°, teto panorâmico, bancos ventilados

Observação: Maior bateria da lista. Wallbox incluso. Autonomia de 310 km confirmada na tabela PBEV 2026 do Inmetro; os 370 km da imprensa de lançamento são de outro ciclo.

Quanto custa cada km, cada cv e cada recarga

Contas abertas na tarifa de R$ 0,85 por kWh e no consumo do ciclo Inmetro. Em todas as pistas, o menor número vence e ganha a faixa mais longa.

R$ por kmpreço dividido pela autonomia
Aion UT PremiumR$ 553
Aion UT EliteR$ 516
R$ por cvpreço dividido pela potência
Aion UT PremiumR$ 686
Aion UT EliteR$ 784
Recarga completabateria cheia, em casa
Aion UT PremiumR$ 37,48
Aion UT EliteR$ 51,00
Custo por 100 km
Aion UT PremiumR$ 14,82
Aion UT EliteR$ 16,45
ConsumokWh por 100 km
Aion UT Premium17,4 kWh
Aion UT Elite19,4 kWh

menor valor da contafica atrás

Tarifa residencial de R$ 0,85 por kWh (ANEEL, projeção da tarifa residencial média para 2026: R$ 851/MWh, divulgada em março de 2026). Recarga completa considera a capacidade nominal da bateria; o custo por 100 km usa o consumo estimado (bateria dividida pela autonomia Inmetro).

O que mais perguntam sobre o Aion UT

As respostas usam só os números da ficha, com preços verificados em 12/09/2026.

O GAC Aion UT vale a pena?

Vale para quem quer um hatch elétrico com 204 cv, wallbox incluso e preço de entrada de R$ 139.990 (verificado em 12/09/2026). O ponto de atenção é a autonomia Inmetro de 253 km na Premium, a menor autonomia da lista.

Qual a autonomia do GAC Aion UT?

A autonomia Inmetro é de 253 km na versão Premium e 310 km na versão Elite. A Elite também traz bateria de 60,0 kWh, contra 44,1 kWh da Premium.

Quanto custa o GAC Aion UT?

O GAC Aion UT 2026 parte de R$ 139.990 (verificado em 12/09/2026) na versão Premium e vai a R$ 159.990 (verificado em 12/09/2026) na Elite. São 2 versão(ões).

Qual versão do GAC Aion UT é mais indicada?

A Premium faz mais sentido para quem prioriza preço, com R$ por cv de R$ 686. A Elite entrega 310 km de autonomia Inmetro e ADAS nível 2 com 11 funções, mas custa R$ 159.990 (verificado em 12/09/2026).

Quanto custa carregar o GAC Aion UT em casa?

Na Premium, a recarga completa em casa custa R$ 37,48, com custo por 100 km de R$ 14,82. Na Elite, a recarga completa em casa custa R$ 51,00, com custo por 100 km de R$ 16,45.

Fontes e método

  • Preços: tabela pública de GAC, verificados em 12/09/2026.
  • Autonomia e consumo: ciclo Inmetro (PBEV), por versão.
  • Custo de energia: tarifa residencial média da ANEEL.

Fontes oficiais: GAC; tabela de consumo e autonomia do Inmetro. O texto é gerado com inteligência artificial sobre a base própria e passa por revisão editorial. Leia a metodologia completa.

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