Ficha técnica 2026, JAC E-JS1
Subcompacto, 3,650 m de comprimento e 121 L de porta-malas
Versão única a R$ 119.900, com 181 km de autonomia Inmetro, 62 cv e recarga DC de 20 kW.
O que vem de série
- Sem ADAS
- Câmera de ré
- Sensores traseiros
- Piloto automático convencional
- Keyless
- I-Pedal
- Multimídia 10,25" com CarPlay e Android Auto
Preço promocional; tabela é R$ 132.900. Recarga DC de só 20 kW (20 a 100% em 1h15). A versão EXT (suspensão 50 mm mais alta) não tem preço público.
Foto: divulgação JAC Motors (jacmotors.com.br)
Contra os vizinhos de preço
Um ponto por critério vencido, melhor versão de cada modelo. O comparativo completo abre quando a dupla está publicada.
O JAC E-JS1 vale a pena em 2026?
Pelos números, só em uso específico. No ranking de seis critérios da base (preço de entrada, autonomia Inmetro, R$ por km, potência, recarga DC e porta-malas), o JAC E-JS1 é o 18º de 18 modelos, com 91 pontos. A versão de entrada custa R$ 662 por km de autonomia, contra a média de R$ 547 da categoria (menos alcance por real do que a média). É subcompacto em versão única.
O JAC E-JS1 2026 é um subcompacto elétrico para uso urbano, com foco em quem quer entrar no segmento pagando menos: custa R$ 119.900 (verificado em 19/09/2026) na versão única, com autonomia Inmetro de 181 km. É um carro pequeno, de 3,650 m, entre-eixos de 2,39 m e porta-malas de 121 L, então atende melhor quem roda na cidade e não precisa de muito espaço. O conjunto traz 62 cv, bateria de 31,4 kWh, multimídia de 10,25" com CarPlay e Android Auto, câmera de ré, sensores traseiros, keyless e i-Pedal.
Vale pelo preço promocional e pelo custo de uso contido, com recarga completa em casa por R$ 26,69 e custo por 100 km de R$ 14,75. O ponto forte é justamente entregar acesso mais barato a um elétrico, com R$ por km de autonomia de R$ 662. O defeito que os dados mostram está na recarga DC de só 20 kW, com 20 a 100% em 1h15, além do porta-malas de 121 L e da ausência de ADAS. Também é bom notar que o valor informado é promocional, enquanto a tabela é R$ 132.900.
Os números da versão
Ficha técnica completa
Dimensões em metros, autonomia no ciclo Inmetro.
Autonomia no ciclo Inmetro; dimensões em metros.
Itens de série, ADAS e observações por versão
E-JS1
Sem ADAS: câmera de ré, sensores traseiros, piloto automático convencional, keyless, i-Pedal, multimídia 10,25" com CarPlay e Android Auto
Observação: Preço promocional; tabela é R$ 132.900. Recarga DC de só 20 kW (20 a 100% em 1h15). A versão EXT (suspensão 50 mm mais alta) não tem preço público.
Quanto custa cada km, cada cv e cada recarga
Cada conta contra a categoria: o JAC E-JS1, a média dos 18 modelos da base e o melhor deles. Menor número vence.
17º de 18 o melhor é o Geely EX2
11º de 18 o melhor é o Dolphin Mini
2º de 18 o melhor é o Dolphin Mini
11º de 18 o melhor é o Dolphin Mini
18º de 18 o melhor é o Aion UT
Tarifa residencial de R$ 0,85 por kWh (ANEEL, projeção da tarifa residencial média para 2026: R$ 851/MWh, divulgada em março de 2026). A média e o melhor da base usam o melhor valor de cada um dos 18 modelos no critério. Recarga completa considera a capacidade nominal da bateria; o consumo é estimado (bateria dividida pela autonomia Inmetro).
O que mais perguntam sobre o E-JS1
As respostas usam só os números da ficha, com preços verificados em 19/09/2026.
O JAC E-JS1 vale a pena?
Qual a autonomia do JAC E-JS1?
Quanto custa o JAC E-JS1?
Quais são as versões do JAC E-JS1?
Quanto custa carregar o JAC E-JS1 em casa?
Na mesma faixa de preço
Modelos com preço de entrada mais próximo de R$ 119.900, entre os 18 da base. As duplas deste modelo entram no próximo lote.
BYD Dolphin Mini Subcompacto, 2 versões
Geely EX2 Hatch compacto, 2 versões
Neta Aya SUV compacto, 1 versão
MG MG4 Urban Hatch médio, 3 versões
Fontes e método
- Preços: tabela pública de JAC, verificados em 19/09/2026.
- Autonomia e consumo: ciclo Inmetro (PBEV), por versão.
- Custo de energia: tarifa residencial média da ANEEL.
Fontes oficiais: JAC; tabela de consumo e autonomia do Inmetro. O texto é gerado com inteligência artificial sobre a base própria e passa por revisão editorial. Leia a metodologia completa.