BYD Dolphin ou Dolphin Plus: qual comprar em 2026?
O Dolphin Plus vence cinco dos oito critérios, inclusive autonomia e bateria; o Dolphin fica com preço e porta-malas.
Placar, melhor versão de cada modelo
- Preço de entrada: R$ 149.990 no Dolphin GS contra R$ 179.990 no Dolphin Plus.
- Autonomia: 350 km no Dolphin Plus contra 291 km no Dolphin GS.
- Onde o Dolphin vence: Preço (R$ 149.990), porta-malas (375 L).
Oito critérios, pista a pista
A faixa mais longa é o melhor valor do par e acende. Em preço e em 0 a 100 km/h, o menor número vence.
Versões e preço de tabela
Versões e preço de tabela
vence o critériofica atrás
Melhor versão de cada modelo em cada critério: Dolphin GS e SE (2027); Dolphin Plus Única. Empate não pontua.
Mais critérios para o Dolphin Plus; o Dolphin responde onde vence
O Dolphin Plus leva vantagem no placar por 5 a 2: ganha em autonomia, bateria, potência, 0 a 100 km/h e recarga DC, enquanto o BYD Dolphin vence em preço e porta-malas. Para quem roda mais, viaja e quer desempenho, o Plus faz mais sentido; para uso urbano e orçamento mais contido, o Dolphin parte de R$ 149.990 (verificado em 12/09/2026) contra R$ 179.990 (verificado em 12/09/2026), uma diferença de R$ 30.000.
Preço de entrada: R$ 149.990 no Dolphin GS e R$ 179.990 no Dolphin Plus, verificados em 12/09/2026. São três versões na tabela, 2 do Dolphin e 1 do Dolphin Plus.
Por perfil de uso
Cidade
BYD Dolphin é o indicado na cidade porque custa R$ 149.990 (verificado em 12/09/2026), tem custo por 100 km de R$ 13,12 e porta-malas de 375 L. O ponto fraco é claro: na versão GS, falta ADAS completo, enquanto o Dolphin Plus traz ADAS nível 2 completo, mas cobra R$ 30.000 a mais.
Estrada
Dolphin Plus é o mais indicado para viagem porque entrega 350 km de autonomia Inmetro e recarga DC de 88 kW, contra 291 km de autonomia Inmetro e 60 kW no BYD Dolphin GS. Ele também acelera de 0 a 100 km/h em 7,0 s, mas o custo por 100 km sobe para R$ 14,69 e a recarga completa em casa vai a R$ 51,42.
Família
BYD Dolphin atende melhor a família no espaço de bagagem: são 375 L de porta-malas, 30 L a mais que os 345 L do Dolphin Plus, com entre-eixos igual de 2,70 m nos dois. Em segurança, o defeito está na GS, que não traz ADAS completo; no Plus, há ADAS nível 2 completo e câmera 360°, o que pesa para quem prioriza assistência ao motorista.
Custo-benefício
No custo-benefício de entrada, o BYD Dolphin GS leva vantagem: custa R$ 149.990 (verificado em 12/09/2026), faz R$ por km de autonomia de R$ 515 e custo por 100 km de R$ 13,12. O Dolphin Plus custa R$ 179.990 (verificado em 12/09/2026), tem R$ por km de autonomia de R$ 514 e custo por 100 km de R$ 14,69, então compensa mais para quem vai usar a autonomia extra de 350 km Inmetro.
Preço de tabela por versão
Preços verificados em 12/09/2026 nas tabelas públicas das montadoras. A faixa mais longa é o menor preço da dupla.
Tabela por versão
Três versões, uma coluna cada. O melhor valor de cada linha acende; a faixa sob o valor mostra o quanto ele fica do melhor. No celular, a coluna de critério fica fixa e a tabela rola.
| Critério | BYDDolphin GS | BYDDolphin SE (2027) | BYDDolphin Plus Única |
|---|---|---|---|
| Preçotabela, menor vence | R$ 149.990promocional | R$ 159.990 | R$ 179.990 |
| Autonomiaciclo Inmetro | 291 km | 272 km | 350 km |
| Bateria | 44,9 kWh | 45,1 kWh | 60,5 kWh |
| Potência | 95 cv | 177 cv | 204 cv |
| 0 a 100 km/hmenor vence | 10,9 s | 8,0 s | 7,0 s |
| Recarga DCkW máx. | 60 kW | 80 kW | 88 kW |
| Comprimento | 4,125 m | 4,280 m | 4,290 m |
| Largura | 1,770 m | 1,770 m | 1,770 m |
| Altura | 1,570 m | 1,570 m | 1,570 m |
| Entre-eixos | 2,70 m | 2,70 m | 2,70 m |
| Porta-malas | 375 L | 345 L | 345 L |
Dimensões sem faixa: não há melhor ou pior. Arraste para o lado no celular para ver as outras versões.
Itens de série, ADAS e observações por versão
Dolphin GS
Câmera 360°, banco elétrico, multimídia giratória, full-LED. Sem ADAS completo
Observação: Preço promocional; tabela é R$ 159.990.
Dolphin SE (2027)
ADAS 2 completo, multimídia fixa 12,8" com Google, painel 8,8", indução 50 W
Observação: Suspensão traseira multibraço. Antecipa o visual da linha 2027.
Dolphin Plus
ADAS nível 2 completo, câmera 360°, banco elétrico, multimídia 12,8"
Observação: Mesma plataforma do Dolphin com motor e bateria maiores.
Quanto custa cada km, cada cv e cada recarga
Contas abertas na tarifa de R$ 0,85 por kWh e no consumo do ciclo Inmetro. Em todas as pistas, o menor número vence e ganha a faixa mais longa.
menor valor da contafica atrás
Tarifa residencial de R$ 0,85 por kWh (ANEEL, projeção da tarifa residencial média para 2026: R$ 851/MWh, divulgada em março de 2026). Recarga completa considera a capacidade nominal da bateria; o custo por 100 km usa o consumo estimado (bateria dividida pela autonomia Inmetro).
O que muda a conta além da ficha técnica
Dolphin GS em preço promocional
Preço promocional; tabela é R$ 159.990.
Dolphin SE (2027)
Suspensão traseira multibraço. Antecipa o visual da linha 2027.
Dolphin Plus
Mesma plataforma do Dolphin com motor e bateria maiores.
O que mais perguntam sobre a dupla
As respostas usam só os números da tabela acima, com preços verificados em 12/09/2026.
Qual tem mais autonomia, BYD Dolphin ou Dolphin Plus?
Qual é mais barato, BYD Dolphin ou Dolphin Plus?
Qual acelera mais, BYD Dolphin ou Dolphin Plus?
Qual gasta menos para rodar 100 km, BYD Dolphin ou Dolphin Plus?
Qual tem porta-malas maior, BYD Dolphin ou Dolphin Plus?
Outras duplas com estes modelos
Fichas completas: BYD Dolphin e BYD Dolphin Plus.
Dolphin Plus vs BYD Yuan Pro Hatch médio e SUV compacto
Dolphin Plus vs GWM Ora 03 Hatch médio e hatch compacto
Dolphin Plus vs Leapmotor B10 Hatch médio e SUV compacto
Dolphin vs BYD Dolphin Mini Hatch compacto e subcompacto
Fontes e método
- Preços: tabela pública de BYD, verificados em 12/09/2026.
- Autonomia e consumo: ciclo Inmetro (PBEV), por versão.
- Custo de energia: tarifa residencial média da ANEEL.
- Placar: um ponto por critério vencido, comparando a melhor versão de cada modelo; sem peso escondido.
Fontes oficiais: BYD; tabela de consumo e autonomia do Inmetro. O texto é gerado com inteligência artificial sobre a base própria e passa por revisão editorial. Leia a metodologia completa.